ველომობილი არის კუნთოვანი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მძღოლს კუნთოვანი ძალით უბიძგებს. ველოსიპედისგან იგი გამოირჩევა სტაბილურობით, ვინაიდან არ არის საჭირო ბალანსის შენარჩუნება ველომობილურით სიარულის დროს. მაგრამ იმისათვის, რომ ასეთი მანქანა გააკეთოთ საკუთარი ხელით, საჭიროა გარკვეული უნარები და შესაძლებლობები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
Velomobile– ის დიზაინი უნდა დაიწყოს მისი ტიპის განსაზღვრით. გამოყენების სფეროდან გამომდინარე, ველომობილები შეიძლება დაიყოს სპორტად, ფეხით, ლაშქრობით და მრავალფუნქციურად. ასევე გადაწყვიტეთ, თქვენი მანქანა იქნება ერთკაციანი ან ორადგილიანი, აპირებთ თუ არა მის კაბინას აღჭურვას ან ფარინგს.
ნაბიჯი 2
ველომობილის მშენებლობის შეზღუდვები განისაზღვრება მისი წონით და თვითღირებულებით. რაც უფრო დაბალია წონა, მით უფრო მაღალია ღირებულება. ჩვენ უნდა განვიხილოთ წონის მახასიათებლები, როგორც ძირითადი კრიტერიუმი ველომობილური დიზაინის არჩევისას.
ნაბიჯი 3
ნახატების შექმნამდე არჩევანი გააკეთეთ მომავალი velomobile– ის ამა თუ იმ სქემის სასარგებლოდ. ერთი ერთეულის შექმნას აზრი არ აქვს. გამოთვლები აჩვენებს, რომ ერთადგილიანი ველომობილი სამ ან ოთხი ბორბლით ზედმეტად მძიმე იქნება. მაგრამ თუ მაინც გადაწყვიტეთ ასეთ მანქანაზე გაჩერება, აირჩიეთ სამთვლიანი სქემა (ტრიკი).
ნაბიჯი 4
დაიწყეთ velomobile– ის მოდელირება ისეთი ძირითადი კომპონენტებით, როგორიცაა სავარძელი და ქვედა ფრჩხილი პედლებით. თუ ქაფის სავარძელზე მოხვედით, გაითვალისწინეთ, რომ ამგვარი სავარძლის მიმდებარე სხეულის ზედაპირს შეუძლია ბევრი ოფლი გაატაროს, სეზონის მიუხედავად.
ნაბიჯი 5
ჩარჩო გააკეთეთ ფოლადის პროფილის მილისგან. გამოიყენეთ სინთეზური ქსოვილი სავარძლების ავეჯისთვის. ჩასვით ძლიერი კაბელი გარსის პერიმეტრზე, ბოლოები კი თავისუფალი დატოვეთ. სავარძლის ჩარჩოზე მოკაზმვისას, გაჭიმეთ ტვინის ბოლოები ისე, რომ მორთვა მკაცრად მოთავსდეს სავარძლის გარშემო. სავარძელი მყარად უნდა დაერთოს ჩარჩოს.
ნაბიჯი 6
ვაგონის დამონტაჟება შესაძლებელია რამდენიმე ვერსიით, ეს დამოკიდებულია ველომობილის დიზაინის მახასიათებლებზე. ვაგონის დამონტაჟება შესაძლებელია დამჭერებზე, ამ შემთხვევაში შესაძლებელი იქნება მისი გადაადგილება ჩარჩოს გასწვრივ. ამის გაკეთება აზრიანია, თუ ადგილს არ აქვს პედლის მექანიზმამდე მანძილის კორექტირება.
ნაბიჯი 7
ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა ველომობილურის აწყობის დროს არის ბორბლების დამაგრება. ტრადიციული ჰაბები განკუთვნილია ჩანგლისთვის, მაგრამ თქვენ გჭირდებათ კონსოლი, სადაც საჭე მხოლოდ ერთ მხარეს არის მიბმული, ისევე როგორც მანქანის ბორბლები. ბორბლის დამონტაჟება უნდა ემსახურებოდეს დატვირთვას დონის გზაზე.
ნაბიჯი 8
ამორტიზატორები იყენებენ ბალიშის ზემოქმედებას, როდესაც გზად მოძრაობენ დარღვევები. ბორბალი შეჩერებულია სახვევებზე, ხოლო ველომობილის წონა საჭეზე გადადის გაზაფხულის მეშვეობით. უმარტივესი ამორტიზატორები თანაბრად კარგად მიდიან ორივე მიმართულებით. ეს შესაძლებელია რეზონანსის დარტყმისას. გაუმჯობესებულ მოდელებს აქვთ ჰიდრავლიკური საწინააღმდეგო რევერსი.
ნაბიჯი 9
ამორტიზატორების დაპროექტებისას, ჯაჭვი ისე უნდა იყოს განლაგებული, რომ არ შეკუმშოს ამორტიზატორები გაყვანისას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პედალირება რთული ან შეუძლებელი იქნება. ამიტომ, გაუშვით ჯაჭვი უფრო ახლოს სავალი ნაწილის გვერდით.
ნაბიჯი 10
თეორიული გამოთვლები შეიძლება განსხვავდებოდეს პრაქტიკისგან, ამიტომ მზად იყავით იმ ფაქტისთვის, რომ ველოსიპედის შესაქმნელად საკუთარი ხელით მოგიწევთ მნიშვნელოვანი ფანტაზიის, მოთმინებისა და გამძლეობის გამოვლენა. რა თქმა უნდა, საშინაო საამქროში ვერ შეძლებთ კონკურენციას გაუწიოთ სამრეწველო საწარმოებს, რომლებიც აწარმოებენ ველოსიპედის აღჭურვილობას. მაგრამ თქვენს პირველ ველომობილურს შეეძლება, ისევე როგორც ქარხნული ველოსიპედით სიარული.
