ანძაზე მიმაგრებულ ქსოვილს, საზღვაო რეწვის ქარის ენერგია ბიძგის ენერგიად გადასაქცევად, აფრებს უწოდებენ. ცხადია, აფრების არჩევანი ძალზე მნიშვნელოვანია, მაგრამ ამავე დროს ძალიან რთული.
ელემენტარული კონცეფციის თანახმად, აფრები არის გარკვეული ტერიტორიის მატერია, რომელსაც ტილო ეწოდება. ტილოებს აქვთ ისეთი ფორმა, რომ ქარით შევსებისას აფრების გამარტივება მოხდეს და უდიდესი სასარგებლო ძალის განვითარება შეძლოს. სინთეზური მასალები გამოიყენება თანამედროვე აფრების წარმოებაში. აფრების დაცვა ხდება სპარითა და გაყალბებით.
აფრების ტიპები
არსებობს მრავალი სახის იალქნები. სწორი იალქნები - დამონტაჟებულია ხომალდის გასწვრივ და ჰგავს ტრაპეციას. ლათინური იალქანი - მართკუთხა სამკუთხედის სახით, უფრო დიდი მხარე მიმაგრებულია ლიანდაგზე. ბერმუდის აფრები - აქვს სამკუთხედის ფორმა და გადაჭიმულია ანძისა და ბუმის გასწვრივ. ლუგერის იალქანი - არარეგულარული ტრაპეციაა, მიმაგრებულია ლიანდაგზე და ბუმი.
აფრების არჩევისას საჭიროა გაითვალისწინოთ გემის ტიპი და სამუშაო პირობების კონკრეტული პირობები. კატარღებზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორივე დახრილი და სწორი იალქნები. სწორი იალქანი დამატებით იალქნად გამოიყენება, რადგან ის კარგად მუშაობს მხოლოდ უკანა ქარბუქთან, თუ ქარის ქარიშხალი არ შეესაბამება მიმდინარეობას, აფრები ვითარდება. Oblique sails საშუალებას გაძლევთ იაროთ ქარის კუთხით, მაგრამ მათი გამოყენებისას საჭიროა ელემენტების გამოყენება დრიფტის შესამცირებლად და საჭიროა კონტროლიც.
აფრების არე დამოკიდებულია გემის წყალქვეშა ნაწილზე, უფრო სწორად მის ფორმაზე, ხოლო ტერიტორია ასევე განსაზღვრავს საყრდენსა და სტაბილურობას. მცურავი სტრუქტურის გამოყენებისას, ხომალდი უნდა შეესაბამებოდეს შემდეგ პარამეტრებს:
L: B = არაუმეტეს 4
B: T = მინიმუმ 4-5
B: H = მინიმუმ 3
H: T = მინიმუმ 2
სადაც L - სიგრძე, B - სიგანე, T - პროექტი, H - სიღრმე კილიდან იარაღამდე.
სიზუსტე არის წარმატების გასაღები
იალქნების ზუსტი ზომების გასარკვევად საჭიროა გამოიყენოთ მონაცემები მითითებულ წიგნებში, მაგალითად, მცირე გემების ცნობარში Yu. V. ემელიანოვა და ნ.ა. კრისოვა.
თუ გემი უარყოფითად გადაუხვევს ამ თანაფარდობებს, მაშინ მისი იალქნების ფართობი ცხრილზე ნაკლები უნდა იყოს 25% -ით.
იალქანი ნებისმიერი პატარა ხომალდის შეუცვლელი და ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. ასე რომ, ეს ქმნის წევის ძალას, ამიტომ ადვილი უნდა იყოს მისი რეგულირება, გაუძლო მძიმე დატვირთვას და სწრაფად ინსტალაცია და უკან დახევა. ამ ყველაფრისთვის გამოიყენება დამხმარე მოწყობილობა: ისინი აძლიერებენ ლუფს კაბელებით, დამატებით აწყობენ იალქნების კუთხეებს და ჩასვამენ დამატებით ნაჭრებს მყარ ტილოზე, ამაგრებენ კუთხეებს მეტალის ფირფიტებით, კერავენ ჯიბეებს.
გასათვალისწინებელია, რომ შეუძლებელია აფრების შეკერვა ყველა სახის ქარისთვის (სუსტი ან ქარიშხალი). იალქნების გამოყენების დიაპაზონის გაფართოების მიზნით, მეზღვაურებმა გამოიგონეს რამდენიმე ტექნიკა, მაგალითად, ანძის მოხრა (მსუბუქი ქარისაგან უკანა მხარეს, ძლიერი კი - წინ), აფრების არეალის შემცირება გაყალბებაზე და ა.შ. ასეთი ტექნიკა ასევე აუცილებელია იმის ცოდნასა და შესაძლებლობაზე, რომ წარმატებით გამოვიყენოთ მცურავი გემით.
